Η υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του οδικού άξονα Καλλονής-Πέτρας, το πρωί της Πέμπτης στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, αποτελεί σημαντική στιγμή για τη Λέσβο καθώς πρόκειται για ένα έργο που για δεκαετίες βρισκόταν στις εξαγγελίες, στις διεκδικήσεις και στις προσδοκίες της τοπικής κοινωνίας, χωρίς να έχει φτάσει μέχρι σήμερα στο στάδιο της υλοποίησης. Στην τελετή παρέστησαν ο Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Κώστας Μουτζούρης, ο Δήμαρχος Δυτικής Λέσβου Ταξιάρχης Βέρρος, οι αντιπεριφερειάρχες Κώστας Αρώνης, Χρυσόστομος Χατζηκυριαζής και Στρατής Κυρατζής, ο διευθύνων σύμβουλος της Αναπτυξιακής Εταιρείας της Περιφέρειας Δημήτρης Ακριώτης, ο προϊστάμενος της Διαχειριστικής Αρχής Γιώργος Πλακωτάρης, ο κοινοτάρχης της Πέτρας, καθώς και στελέχη των υπηρεσιών που ενεπλάκησαν στον σχεδιασμό, στην ωρίμανση και στην προώθηση του έργου.
«Έπρεπε να έχει γίνει από το 1960»
Ο Κώστας Μουτζούρης έδωσε από την αρχή τον τόνο, χαρακτηρίζοντας την ημέρα «μεγάλη ημέρα για τη Λέσβο» και επισημαίνοντας ότι πρόκειται για έναν δρόμο που θα έπρεπε να είχε γίνει ήδη από τη δεκαετία του 1960, όταν η ευρύτερη περιοχή άρχισε να αποκτά αυξημένη σημασία για την τουριστική και αναπτυξιακή πορεία του νησιού. Ιδιαίτερη μνεία έκανε και στη συμβολή για τον σχεδιασμό του έργου στον πρώην Υπουργό και βουλευτή Λεσβου του ΠΑΣΟΚ Νίκο Σηφουνάκη. Όπως ανέφερε, το έργο είναι γνωστό με την ονομασία «Καλλονής Πέτρας», αν και στην πραγματικότητα αφορά τμήμα που ξεκινά από την περιοχή της Αγίας Παρασκευής και φτάνει προς τη Στύψη, όπως εξηγήθηκε και στη διάρκεια της παρουσίασης.
Το φράγμα Τσικνιά και η νέα χάραξη
Ο Περιφερειάρχης στάθηκε ιδιαίτερα στις περιπέτειες που γνώρισε το έργο κατά την πορεία του, σημειώνοντας ότι η τελευταία μεγάλη εμπλοκή παρουσιάστηκε πριν από 2 χρόνια, όταν μετά τη δημοπράτηση και την ανάδειξη μειοδότη διαπιστώθηκε πως η αρχική χάραξη έπεφτε μέσα στον ταμιευτήρα του φράγματος Τσικνιά.
Από εκεί και πέρα, όπως είπε, χρειάστηκε να γίνουν νέες διαδικασίες από την αρχή. Νέα χάραξη, νέα περιβαλλοντική μελέτη, νέες απαλλοτριώσεις, νέος διαγωνισμός, νέα ανακήρυξη αναδόχου και όλες οι χρονοβόρες διοικητικές και νομικές διαδικασίες που συνοδεύουν τα δημόσια έργα. Ο ίδιος υπογράμμισε με νόημα ότι «ο χρόνος στα δημόσια έργα στο δημόσιο είναι 20πλάσιος από τον ιδιωτικό τομέα», θέλοντας να δείξει το μέγεθος της γραφειοκρατίας και των δυσκολιών που έπρεπε να ξεπεραστούν. Παρ’ όλα αυτά, εξέφρασε την ικανοποίησή του που η Περιφέρεια έφτασε τελικά στην υπογραφή της σύμβασης, ενώ έστειλε και μήνυμα άμεσης εκκίνησης των εργασιών, λέγοντας ότι όλοι ελπίζουν «αύριο, μεθαύριο, αντιμεθαύριο να δούμε το πρώτο μηχάνημα».
«Γρήγορη εγκατάσταση του εργολάβου»
Ο Χρυσόστομος Χατζηκυριαζής, αντιπεριφερειάρχης Τεχνικών Έργων, περιέγραψε το έργο ως έναν καθημερινό στόχο της Περιφερειακής Αρχής και ιδιαίτερα του Περιφερειάρχη. Όπως είπε, «από την πρώτη μέρα που ο κύριος Περιφερειάρχης μου έδωσε τη χαρά να αναλάβω την τεχνική υπηρεσία, ένα πράγμα ήταν στο στόμα του καθημερινά, το έργο Καλλονή Πέτρα, το οποίο το περίμενε όλο το νησί». Ο ίδιος υπογράμμισε ότι πλέον το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι η γρήγορη εγκατάσταση του αναδόχου, καθώς, όπως σημείωσε, «όλοι κρινόμαστε με τις πράξεις μας στο πεδίο». Μάλιστα, έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη συμβολή των υπηρεσιών, λέγοντας ότι οφείλει μεγάλο ευχαριστώ στην τεχνική υπηρεσία και ειδικά στην κυρία Τσακύρη, καθώς η καθημερινή της αγωνία για το έργο ήταν μεγάλη. Αναφέρθηκε ακόμη στη στενή συνεργασία με τον αντιπεριφερειάρχη προγραμματισμού Στρατή Κυρατζή και τον προϊστάμενο της Διαχειριστικής Αρχής Γιώργο Πλακωτάρη, επισημαίνοντας ότι η συνεργασία αυτή ήταν καθημερινή και καθοριστική για να φτάσει το έργο στο σημείο των υπογραφών.
Πηγή: stonisi.gr