Νέα δεδομένα στον επιχειρησιακό σχεδιασμό των Ενόπλων Δυνάμεων στο Αιγαίο φέρνει η δημιουργία υποδομής για μη επανδρωμένα αεροσκάφη στη Λέσβο, σύμφωνα με το σημερινό δημοσίευμα των «ΝΕΩΝ».
Στο πρωτοσέλιδο της Δευτέρας 21 Σεπτεμβρίου 2026, η εφημερίδα παρουσιάζει την εξέλιξη με τον τίτλο «Μετά τη Σκύρο και τη Ρόδο – Βάση drones και στη Λέσβο», με το σχετικό ρεπορτάζ να υπογράφει ο Μαρίνος Γκασιάμης.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η περιοχή της Παγανής στη Μυτιλήνη έχει επιλεγεί για τη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής που θα υποστηρίζει κλιμάκιο των μη επανδρωμένων αεροσκαφών V-BAT.
Το σχέδιο δεν αφορά απλώς την περιστασιακή παρουσία drones στο νησί. Προβλέπεται η κατασκευή στεγασμένου υποστέγου, το οποίο θα χρησιμοποιείται για τη στάθμευση και προστασία των επίγειων οχημάτων και του εξοπλισμού που απαιτούνται για τη λειτουργία και υποστήριξη των V-BAT.
Η Λέσβος στον χάρτη των V-BAT
Τα V-BAT αποτελούν μη επανδρωμένα αεροχήματα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL), γεγονός που τους επιτρέπει να επιχειρούν χωρίς την ανάγκη συμβατικού διαδρόμου.
Η δυνατότητα αυτή είναι ιδιαίτερα χρήσιμη στο νησιωτικό περιβάλλον, καθώς τα συγκεκριμένα αεροχήματα μπορούν να επιχειρούν από περιορισμένους χώρους και να χρησιμοποιούνται για αποστολές επιτήρησης και αναγνώρισης.
Η Ελλάδα έχει ήδη αποκτήσει επιχειρησιακή εμπειρία από τη χρήση των V-BAT. Τα πρώτα συστήματα είχαν αναπτυχθεί στη Λέσβο και τη Ρόδο, ενώ οι δοκιμές τους στα δύο νησιά είχαν αξιολογηθεί θετικά από τις Ένοπλες Δυνάμεις.
Το νέο στοιχείο που έρχεται τώρα στο προσκήνιο είναι η δημιουργία μόνιμης υποδομής στην Παγανή, γεγονός που εντάσσει τη Λέσβο σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό για την ανάπτυξη των μη επανδρωμένων συστημάτων στο Αιγαίο.
Η εξέλιξη στη Λέσβο έρχεται μετά τις κινήσεις για δημιουργία αντίστοιχων υποδομών στη Ρόδο, ενώ η Σκύρος αποτελεί επίσης μέρος του σχεδιασμού ανάπτυξης μη επανδρωμένων συστημάτων.
Η γεωγραφική θέση της Λέσβου προσφέρει τη δυνατότητα επιχειρησιακής κάλυψης μιας μεγάλης περιοχής του βορειοανατολικού Αιγαίου. Ήδη από προηγούμενες δοκιμές είχε αναφερθεί ότι τα V-BAT που επιχειρούσαν από τη Λέσβο μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την επιτήρηση μιας ευρύτερης θαλάσσιας ζώνης.
Τα συγκεκριμένα αεροχήματα είναι σχεδιασμένα για αποστολές ISR, δηλαδή πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης, μεταφέροντας εικόνα και δεδομένα στους χειριστές και στα κέντρα επιχειρήσεων.
Σχεδιασμός για μεγαλύτερο στόλο
Η ανάπτυξη των V-BAT στη Λέσβο συνδέεται και με τον ευρύτερο σχεδιασμό ενίσχυσης του ελληνικού στόλου μη επανδρωμένων αεροχημάτων.
Τα πρώτα τέσσερα V-BAT που απέκτησε η Ελλάδα μέσω δωρεάς χρησιμοποιήθηκαν για την επιχειρησιακή αξιολόγηση του συστήματος. Στη συνέχεια, το πρόγραμμα επεκτάθηκε με την προμήθεια επιπλέον συστημάτων, με στόχο την αύξηση των διαθέσιμων αεροχημάτων και την αξιοποίησή τους τόσο από τον Στρατό Ξηράς όσο και από το Πολεμικό Ναυτικό.
Σύμφωνα με προηγούμενες δημοσιευμένες πληροφορίες, ο σχεδιασμός προβλέπει συνολικά τουλάχιστον 20 αεροχήματα και ενδεχομένως περισσότερα, τα οποία θα μπορούν να επιχειρούν από νησιωτικές και χερσαίες περιοχές αλλά και από πλοία.
Τι σημαίνει η υποδομή στην Παγανή
Η δημιουργία στεγασμένης υποδομής στην Παγανή δείχνει ότι η Λέσβος αποκτά πιο σταθερό ρόλο στο δίκτυο επιχειρησιακής αξιοποίησης των V-BAT.
Το υπόστεγο θα αποτελεί μέρος της υποστήριξης των συστημάτων, παρέχοντας χώρο για τα οχήματα και τον εξοπλισμό που συνοδεύουν τα μη επανδρωμένα αεροχήματα. Το ακριβές χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των εργασιών, όπως και οι λεπτομέρειες σχετικά με την επιχειρησιακή ανάπτυξη των V-BAT στη Λέσβο, θα αποσαφηνιστούν με την εξέλιξη του σχεδιασμού.
Η σημερινή αποκάλυψη των «ΝΕΩΝ» έρχεται να προσθέσει ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ της ενίσχυσης των δυνατοτήτων επιτήρησης στο Αιγαίο, με τη Λέσβο να αποκτά πλέον και την απαραίτητη υποδομή υποστήριξης για τη λειτουργία των συγκεκριμένων μη επανδρωμένων αεροσκαφών.
Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ – Ρεπορτάζ Μαρίνος Γκασιάμης